發(fā)動機(jī)的l、v、h和w都是指什么意思？

　　發(fā)動機(jī)的l、v、h和w都是指什么意思？

　　眾所周知，根據(jù)發(fā)動機(jī)燃料的不同，發(fā)動機(jī)可分為汽油、柴油和甲醇。還會有直列發(fā)動機(jī)、水平對置發(fā)動機(jī)、V型發(fā)動機(jī)、H型發(fā)動機(jī)、W型發(fā)動機(jī)等等，字母L、V、H、W是什么意思？

　　l、v、h、w代表發(fā)動機(jī)缸體的布局，l為直列式，意思是氣缸排成一條直線，就像我們站在一條直線上一樣。其缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，采用一個缸蓋，制造成本低，低速扭矩特性好，穩(wěn)定性高，尺寸緊湊，便于布局。目前市面上主流的家用車大部分都是L4。直列發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是功率低。

　　V型發(fā)動機(jī)的氣缸之間有一定的夾角，從側(cè)面看像字母V。它的優(yōu)點(diǎn)：傾斜的氣缸可以縮短發(fā)動機(jī)的高度和長度，為駕駛室留下更多的布局空間。此外，由于氣缸之間有很大的空間，便于擴(kuò)大氣缸直徑，以提高發(fā)動機(jī)的排量和功率。V型發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個氣缸蓋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

　　h型發(fā)動機(jī)是水平對置發(fā)動機(jī)，它的氣缸分為左右兩側(cè)，每側(cè)對稱布置兩三個氣缸，左右兩側(cè)的活塞做180相反的運(yùn)動，就像兩個人拉鋸子一樣。H型發(fā)動機(jī)水平布置，整車重心很低，車輛行駛更平穩(wěn)。此外，發(fā)動機(jī)兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，降低了發(fā)動機(jī)的振動和噪音。這是斯巴魯使用的發(fā)動機(jī)。

　　w型發(fā)動機(jī)是德國大眾獨(dú)有的發(fā)動機(jī)技術(shù)。嚴(yán)格來說，W型發(fā)動機(jī)是V型發(fā)動機(jī)的變種，每一側(cè)的氣缸在V型的基礎(chǔ)上小角度錯開，從而成為W型發(fā)動機(jī)。它占用的空間更小，重量更輕。缺點(diǎn)是寬度較寬，發(fā)動機(jī)艙較滿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

　　我們身邊的普通家用車一般都是直列4缸（L4），中高端車型可能會配備直列6缸（L6），比如寶馬540/740。紅旗H7、Jeep大切諾基等豪華品牌均采用V6發(fā)動機(jī)，而賓利、奧迪A8則采用W12。

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